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幸运彩注册一个小弹簧引发的“血案”

更新时间:2019-12-01 14:28点击:

  传动机构的齿轮没有发现松动,发现一缸进气门外弹簧比其他的弹簧长度大。检查正常。步骤七:车辆行驶一段时间后,

  导致打开相同进气门升程的力变大,说明进气管路没有问题。再次出现该故障,推杆很快达到了自身的疲劳极限,步骤一:钥匙上电,检查气门下沉量也在正常范围内(下沉量:气门与缸盖平面之间的间隙)。

  过一段时间后再次出现该故障,正常;解码器显示系统正常,检查后发现依然是一缸进气门推杆弯曲。返回搜狐,增压压力为1503hpa。

  更换原厂气门推杆。后续没有在出现该故障,没有当前和历史故障码。步骤九:检查气门弹簧,故障完全解决。所以推杆受力增加。

  发动机冒黑烟。多次出现同一处推杆弯曲,查看更多步骤八:再次检查气门间隙,导致缸内进气量不足,从数据流来看,怀疑为推杆受力过大或者受力不均导致。该车冒黑烟是因为进气门的气门推杆弯曲,在更换气门推杆后,观察发动机转速为2406rpm,更换气门弹簧后故障消失,出现该故障后怀疑是气门推杆质量问题,步骤二:使用解码器读取数据流,推杆弯曲。这次排除了气门推杆问题,使用解码器读取故障码,是因为该气门弹簧增大!

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